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Peugeot 208

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Auto
Kleinwagen
Fahrzeugname: 208 GT HYBRID 136 e-DSC6
€ 30.547
Kategorie: Auto
Karosserie: Kleinwagen
Außenfarbe: Schwarz
Zahlungsart: Kaufen
Marke: Peugeot
Modell / Klasse: 208
Kilometer: 7.900 km
Kraftstoffart: Hybrid
Leistung (PS): 136 PS
Vertragstyp: Privat & Gewerbe
Getriebe: Automatik

Angebotsinformationen

Vertragstyp:
Privat & Gewerbe
Zahlungsart:
Kaufen
Preis:
€ 30.547

Fahrzeughistorie

Art und Zustand:
Gebrauchtwagen

Technische Daten

Kraftstoffart:
Hybrid
Getriebe:
Automatik
Leistung (PS):
136 PS
Hubraum:
1.199 cm³
Anzahl der Türen:
5

Energieverbrauch und Umwelt

Schadstoffklasse:
Euro 6d
CO₂-Emissionen (komb.)²:
104 g/km
Verbrauch (komb.)²:
4,60 l/100km
Verbrauch (Innerorts)²:
4,10 (l/100 km)
Verbrauch (Außerorts)²:
4,20 (l/100 km)

Ausstattung

ABS
Ambientebeleuchtung
Autom. abblendbare Spiegel
Bordcomputer
DAB-Radio
Einparkhilfe hinten
Einparkhilfe Kamera 360 Grad
Einparkhilfe Kamera vorne
Einparkhilfe vorne
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Sitze
ESP
Fernlicht Assistent
Isofix #2
Kabelloses Laden
Klimaautomatik
LED Scheinwerfer
LED Tagfahrlicht
Lichtsensor
Massagesitze
Mittelarmlehne
MP3
Müdigkeits-Warnsystem
Navigationssystem
Notbremsassistent
Notrufsystem
Panorama Glasdach starr
Radio
Regensensor
Reifendruckkontrollsystem
Schiebedach
Schlüssellose Zentralverr.
Servolenkung
Sitzheizung vorne
Spurhalteassistent
Spurwechsel Assistent
Start/Stopp-Automatik
Tempomat
Traktionskontrolle
Verkehrszeichenassistent
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung

CO₂-Klasse: Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

¹WLTP: Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig abgelöst. Daher liegen für Fahrzeuge, die nach diesem Datum neu typgenehmigt wurden, keine NEFZ-Werte mehr vor.

2 NEFZ: Der „Neue Europäische Fahrzyklus“ (NEFZ) ist ein Testverfahren zur Bestimmung der Schadstoffemissionen leichter Kraftfahrzeuge, das im Juli 1992 in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) eingeführt wurde. Dieses Verfahren wurde 2018 durch das „Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure“ (WLTP) ersetzt, das seit September 2018 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge gilt.

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