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Fiat 500

Leasing
Auto
Kompaktwagen
Version: 42 kWh Batterie
Fahrzeugname: Fiat 500 Elektro MY23 Stylepaket
€ 139 mtl.
Kategorie: Auto
Karosserie: Kompaktwagen
Außenfarbe: Grau
Zahlungsart: Leasing
Marke: Fiat
Modell / Klasse: 500
Kraftstoffart: Elektro
Leistung (PS): 118 PS
Vertragstyp: Privat
Getriebe: Automatik

Angebotsinformationen

Vertragstyp:
Privat
Zahlungsart:
Leasing
Monatliche Rate:
€ 139 mtl.
Leasingrate (Netto):
€ 117
Leasingfaktor:
0,37
Vertragslaufzeiten (In Monaten):
24 Monate
Laufleistung:
5 Tkm/Jahr
Minder-Kilometer-Vergütung:
5,00 Cent/km
Mehr-Kilometer-Kosten:
11,00 Cent/km
Bereitstellungskosten:
€ 1.099,00
Sonderzahlung:
€ 0,00
Nettodarlehensbetrag:
€ 0,00
Effektiver Jahreszins:
6,99 %

Fahrzeughistorie

Art und Zustand:
Tageszulassung

Technische Daten

Kraftstoffart:
Elektro
Getriebe:
Automatik
Leistung (PS):
118 PS
Leistung (kW):
87 kW

Energieverbrauch und Umwelt

Elektrische Reichweite (komb.)¹:
13,90 km

Ausstattung

10,25"-Infotainmentsystem mit digitalem Audioempfang DAB+
16"-Alufelgen
Audiosystem mit 6 Lautsprechern
Aufmerksamkeits-Assistent
Elektrische Parkbremse
Fahrersitz mit Memory-Funktion
Fahrmodus-Schalter
Fernlichtassistent
Geschwindigkeitsregelanlage
Halogenscheinwerfer
Keyless Go
Klimaautomatik
Ladekabel mit Mode3 (Typ2 zu Typ2) für Ladestation/Wallbox
LED-Rückleuchten
LED-Tagfahrlicht
Notbremsassistent
One-Pedal-Drive Modus
Regensensor
Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto
Softtouch-Lenkrad
Tasche für EV/PHEV Mode-3-Ladekabel
Verkehrszeichenerkennung

CO₂-Klasse: Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

¹WLTP: Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig abgelöst. Daher liegen für Fahrzeuge, die nach diesem Datum neu typgenehmigt wurden, keine NEFZ-Werte mehr vor.

2 NEFZ: Der „Neue Europäische Fahrzyklus“ (NEFZ) ist ein Testverfahren zur Bestimmung der Schadstoffemissionen leichter Kraftfahrzeuge, das im Juli 1992 in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) eingeführt wurde. Dieses Verfahren wurde 2018 durch das „Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure“ (WLTP) ersetzt, das seit September 2018 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge gilt.

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