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Volkswagen

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Auto
Limousine
Fahrzeugname: Golf VIII MOVE 2,0 l TDI DSG
€ 29.330
Kategorie: Auto
Karosserie: Limousine
Außenfarbe: Weiß
Zahlungsart: Kaufen
Marke: Volkswagen
Kilometer: 21.378 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung (PS): 150 PS
Vertragstyp: Privat & Gewerbe
Getriebe: Automatik

Angebotsinformationen

Vertragstyp:
Privat & Gewerbe
Zahlungsart:
Kaufen
Preis:
€ 29.330

Fahrzeughistorie

Art und Zustand:
Jahreswagen

Technische Daten

Kraftstoffart:
Diesel
Getriebe:
Automatik
Leistung (PS):
150 PS
Hubraum:
1.968 cm³
Anzahl der Türen:
5

Energieverbrauch und Umwelt

Schadstoffklasse:
Euro 6d-TEMP
CO₂-Emissionen (komb.)²:
99 g/km
Verbrauch (Innerorts)²:
4,40 (l/100 km)
Verbrauch (Außerorts)²:
3,40 (l/100 km)

Ausstattung

ABS
Abstandstempomat
Ambientebeleuchtung
Anhängerkupplung
Autom. abblendbare Spiegel
Beheizb. Lenkrad
Blendfreies Fernlicht
Bluetooth
Bordcomputer
DAB-Radio
Einparkhilfe hinten
Einparkhilfe Kamera vorne
Elektr. Seitenspiegel
ESP
Fernlicht Assistent
Freisprecheinrichtung
HeadUp-Display
Isofix #2
Kabelloses Laden
Klimaautomatik
Kurvenlicht
LED Scheinwerfer
LED Tagfahrlicht
Lederlenkrad
Lichtsensor
Lordosenstütze
Mittelarmlehne
MP3
Müdigkeits-Warnsystem
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem
Notbremsassistent
Panorama Glasdach starr
Radio
Regensensor
Reifendruckkontrollsystem
Schaltpedals
Schiebedach
Servolenkung
Sitzheizung vorne
Sportfahrwerk
Sprachsteuerung
Spurhalteassistent
Start/Stopp-Automatik
Tempomat
Traktionskontrolle
USB
Verkehrszeichenassistent
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung

CO₂-Klasse: Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

¹WLTP: Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig abgelöst. Daher liegen für Fahrzeuge, die nach diesem Datum neu typgenehmigt wurden, keine NEFZ-Werte mehr vor.

2 NEFZ: Der „Neue Europäische Fahrzyklus“ (NEFZ) ist ein Testverfahren zur Bestimmung der Schadstoffemissionen leichter Kraftfahrzeuge, das im Juli 1992 in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) eingeführt wurde. Dieses Verfahren wurde 2018 durch das „Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure“ (WLTP) ersetzt, das seit September 2018 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge gilt.

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