Kiralama
Toyota Proace Max
BusinessUsedElektrikOtomatik279 hp
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Zwingende Voraussetzung für Leasing:
Einwandfreie SCHUFA-Akte ohne Negativeintrag und ausreichendes und regelmäßigesEinkommen
Dieser sehr schöne Proace Max in hochwertiger Ausführung in attraktivem Icy White wurde in unseren Vertragswerkstätten auf Herz und Nieren geprüft! Europaweite Herstellergarantie.
Top-Ausstattung
Navigationssystem: Multimedia Toyota Touch Pro & Go Heavy inkl. Multifunktionsanzeige 7 Zoll, Multifunktionsanzeige mit HD Touchscreen-Farbdisplay 10 Zoll und Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite inkl. Airbag Beifahrerseite und Airbag Fahrerseite, Keyless-Go, Klimaautomatik, Navigation, Tempomat, Radio, Rückfahrkamera, Lichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, USB Anschluss, abgedunkelte Scheiben im Fond, Spurhalteassistent, Einparkhilfe Sensoren hinten, Einparkhilfe Kamera, Kombiinstrument digital (7 Zoll), Totwinkel-Assistent, Android Auto, Apple CarPlay und Notbremsassistent
Weitere Varianten erhältlich:…
Araç verileri
MarkaToyota
ModelProace Max
Kasa tipiPanel van
YakıtElektrik
ŞanzımanOtomatik
Güç279 hp
Renkweiss
Teklif ayrıntıları
Aylık leasing (KDV dahil)464 € incl. VAT
Süre60 ay
km/yıl5.000 km/year
Leasing faktörü0,69
Efektif yıllık faiz5,11 %
Fazla km ücreti0 cents/km
Az km telafisi0 cents/km
Hazırlık ücreti1.590 € incl. VAT
Peşinat0 €
Model year2025
Highlights
ESPABSWegfahrsperreNavigationssystemZentralverriegelungscheckheftgepflegtTempomatSchiebetuerEinparkhilfeelektrische SeitenspiegelBluetoothBordcomputerFreisprecheinrichtungTuner oder RadioLichtsensorNebelscheinwerfer
Tüketim ve emisyonlar
Consumption (WLTP) combined
combined129,4 kWh/100 km
CO₂ emissions10 g/km
CO₂ class1A
Further information
Elektrikli menzil378 km
CO₂ class
Determined on the basis of measured CO2 emissions taking into account the mass of the vehicle
A
A
B
C
D
E
F
G
1Consumption and emission figures follow the measurement procedures manufacturers are required to use. WLTP is the current standard for newly type-approved passenger cars; since January 2022 it has fully superseded the older NEDC cycle, so separate NEDC consumption figures are usually no longer published for these vehicles.